Leclerc-nél betelt a pohár, és a vegasi futam után dühében kormányt csapkodva kiáltott fel. A helyzetet egy videó is rögzítette, amelyen jól látszik, mennyire felháborította a verseny kimenetele.
Charles Leclerc nem fékezte meg az érzelmeit a Las Vegas-i Nagydíj végét követően, és a rádiókapcsolaton keresztül osztotta meg a Ferrari csapatával a véleményét a történtekről.
Egy ideig úgy tűnt, hogy Charles Leclerc minimum a dobogóért fog harcolni a Las Vegas-i Nagydíjon, hiszen a 4. helyről rögtön a rajtnál feljött a 2. pozícióba George Russell mögé. Ezután viszont nyilvánvalóvá vált, hogy a Mercedesek tempójára senkinek nincs ellenszere, így Leclerc is vélhetően legfeljebb a 3. helyet szerezhette volna meg. Ez azonban az őt a második kerékcsere után megelőző csapattársáé lett, míg a monacói pilóta 4.-ként futott be, majd a levezető körben a kormányt csapkodva dühöngeni kezdett.
Miután versenymérnöke, Bryan Bozzi arra utasította, hogy szedjen fel minél több gumitörmeléket, Leclerc ingerülten válaszolt: "Igen, amit csak akarsz, mint mindig."
"Charles, a munkádat végezted, rendben? Köszönöm!" - válaszolta a mérnök, mire jött a káromkodós dühöngés a pilóta részéről: "Igen-igen. A munkámat végeztem, de minden kiba**ott alkalommal rába**ok arra, hogy kedves vagyok. Minden kiba**ott alkalommal. Nem is arról van szól, hogy kedves vagyok, csak tisztelettudó. Tudom, hogy be kell fognom, de mindig ugyanez van, szóval... Édes kiba**ott Istenem."
"Rendben van, de bármennyire is nehéz, a csapat érdekében helyesen cselekedtél" - mondta Bozzi, ezzel lezárva a beszélgetést. Azonban, amikor a gumitörmelék újra szóba került, Leclerc dühösen megjegyzéseket tett, miközben dühösen csapkodta a Ferrari kormányát. "Igen, igen, a fránya gumitörmelék, mit akarunk ezzel kezdeni? Francba, francba, francba... és a rádió is be van kapcsolva. Bocs, ez az én hibám, és az első etap is, igazából én sem vezettem jól" - tette hozzá.
A düh forrása pedig nem más, mint az a helyzet, amely a második kiállás előtti pillanatokban alakult ki. Leclerc, aki a pályán előrébb állt, hirtelen úgy találta magát, hogy csapatának döntése miatt Sainz egyre közelebb került hozzá, miután a Ferrari előbb hívta ki a spanyolt kerékcserére. Leclerc mérnöke figyelmeztette őt, hogy bár Sainz a nyomában van, nem kell tartania a támadástól, hiszen a csapat előre utasította Sainzot, hogy ne próbálkozzon. Leclercnek így csak a gumik óvatos felmelegítésére kellett összpontosítania, és kerülnie kellett a túlságosan agresszív vezetést a kanyarokban. Ezzel szemben Sainz váratlanul elhúzott mellette, amire Leclerc úgy reagált, hogy lehet, talán spanyolul kellene üzenni a csapattársának, miközben a mérnöke folyamatosan ismételgette, hogy semmiképp se kockáztasson, mert a gumik hamarosan megsérülhetnek.
A többit pedig láttuk, Sainz később sem adta vissza a pozíciót, a 41. körben pedig megelőzte Verstappent, akit Leclerc csak 5 körrel később tudott lehagyni, mert a holland Sainz mögött maradva nyitott DRS-sel védekezhetett.
ÚJ INFORMÁCIÓ:
Leclerc a futam után interjúk során értelemszerűen már nem szitkozódott, de azt elmondta, nem tetszik neki, amit Sainz csinált. "Nem vagyok boldog Carlos tette miatt, de nem fogok belemenni a részletekbe. Miért? Mert beszélünk ezekről a dolgokról a verseny előtt, és mindig én vagyok az, aki tiszteletben tartja ezeket a megállapodásokat. Mostantól viszont csak magamra fogok gondolni. Sajnálatos, hogy nem tudtam több pontot hozni Norrison" - utalt arra, hogy még elérhető számára a pontverseny második helye, hiszen futammal a vége előtt 21 pont a lemaradása a McLaren pilótájával szemben,
